Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için altı uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman için ön mutabakata varıldığını açıkladı. Bu anlaşma, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesinin önünü açıyor.
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakata varıldığını belirtti. Bu yoğun ilgi, Türkiye'nin demiryolu vizyonuna duyulan güvenin açık bir göstergesi olarak yorumlandı.
Yapıma yönelik ihale hazırlıklarının devam ettiğini dile getiren Bakan Uraloğlu, bu yıl içerisinde ihale sürecini tamamlamayı ve yer teslimini gerçekleştirerek çalışmalara başlamayı hedeflediklerini ifade etti.
Projenin güzergahı hakkında bilgi veren Uraloğlu, hattın Marmaray'ın Çayırova kesiminden başlayıp Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya bağlanacağını açıkladı. Hat, Çatalca'da yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre olacak. Bu sayede İstanbul'un iki havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak ve Marmaray üzerindeki trafik rahatlayacak.
Bakan Uraloğlu, toplam 125 kilometre uzunluğunda inşa edilecek hat kapsamında, 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel ve 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü yapılacağını duyurdu.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demiryolu hattının, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracağını vurgulayan Uraloğlu, lojistikte yeni bir dönem başlayacağını söyledi. Hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.