İTO Başkanı Avdagiç: Hürmüz Boğazı geçişlerinin başlaması kritik

Hürmüz Boğazı'nda Geçiş Beklentisi

İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, iş dünyasının en büyük beklentisinin Hürmüz Boğazı'ndaki geçişlerin fiilen başlaması olduğunu vurguladı. Avdagiç, "Şu andaki en kritik konu Hürmüz Boğazı. Bizim iş dünyası olarak beklentimiz, bir an önce bu gerilimin sulhla sonuçlanması, en azından önce bir ateşkes olması ve hızlıca Hürmüz Boğazı’ndaki geçişlerin fiilen başlaması" dedi.

Paris'teki Fuarda Değerlendirmeler

Avdagiç, Fransa’nın başkenti Paris’te İTO’nun milli katılımı gerçekleştirdiği JEC World 2026 Fuarı’nda, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarıyla ilgili değerlendirmelerde bulundu. Spekülatif alanlarda 119 doları gören petrol fiyatının ABD Başkanı Donald Trump’ın son açıklamasıyla 87 dolar seviyesine geri geldiğini hatırlatan Avdagiç, dünyada enflasyonist bir baskı oluşması riskinin ise devam ettiğini kaydetti.

Akaryakıt Fiyatlarındaki Kritik Hamle

Avdagiç, "Ülkemizde özellikle akaryakıt fiyatlarında çok hızlı alınan bir aksiyonla ilk darbede, akaryakıt fiyatları ve buna bağlı olarak başlayabilecek, birbirini tetikleyebilecek bir fiyat artışının önü durduruldu. O sadece teknik anlamda değil, psikolojik açıdan da çok önemli bir hamleydi" ifadelerini kullandı.

Türkiye: Bir İstikrar Adası

Eşel mobil sisteminde bir marj bulunduğunu belirten Avdagiç, "Bütün bunlara rağmen bir gerçek var ki, Türkiye bir istikrar adası olarak bölgemizde öne çıkmıştır. Burada NATO üyesi olmanın da karşılığını görüyoruz. İki balistik füze NATO’nun imkanlarıyla imha edildi" şeklinde konuştu.

Yoğun Diplomatik Temaslar

Hükümetin savaşın tüm etkilerini yakından takip ettiğini kaydeden Avdagiç, "Gerilimin makul bir şekilde son bulması için hem Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın hem de Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın çok yoğun temasları var. Şu anda temkinli bir iyimserlik içinde olmaya çalışıyoruz" dedi.

Lojistik Maliyetlerdeki Artış

Savaşın tedarik zincirlerine etkisine de değinen Avdagiç, "Uzakdoğu’dan gelen pek çok petrol türevi hammaddede ton başına yüzde 25 civarında lojistik farkı eklenmeye başlandı. Sefer sürelerindeki uzamaya konusunda ise denizcilik sektörünün taşıma kapasitesinde gerileme var. Küresel sigorta maliyetlerinde de artışlar yaşanıyor" diyerek sözlerini tamamladı.